PROJET DE PERMIS POUR AVRIL 2010

POUR INFO : nous avons une réunion le 26 mars 2010 pour la mise en place de ce nouveau permis de conduire pour les auto-écoles du Finistère.

D'après les rumeurs et les articles lus dans les revues spécialisées

Le but de ce nouvel examen est de monter la moyenne du taux de réussite à 66 %
Donc, pour y arriver, la solution est de former mieux les candidats : logique !
Mais le gouvernement veut un permis moins coûteux avec moins d'heures de formation donc plus rapide.
Des candidats performants et sécurisants sur la route
Nous allons avoir besoin de "Joséphine ange gardien"

Une question : Pourquoi attendre avril 2010 pour les 66 %
(56% en ce moment avec les A.A.C. et 48 % sans les A.A.C.)

Les inspecteurs
Ils devront être plus indulgents.
Pour en avoir discuté avec eux, il en est hors de question. Ils vont garder leurs critères car ils ne sont pas là pour délivrer un permis à un conducteur potentiellement dangereux (Je les comprends et je suis d'accord avec eux)

Barème
Le candidat part avec un capital de 30 points. Chaque faute entraîne une perte de point(s). Si le total arrive à moins de 20, le candidat est ajourné. Les fautes éliminatoires existent toujours.

Bilan de compétence
L'inspecteur fera un bilan en fin d'examen.
Un syndicat n'est pas d'accord car si il y a un bilan, l'intérêt de l'annonce différée disparaît.
Il est question de demander l'avis du moniteur. Il est évident qu'en général, une auto-école doit présenter un candidat qui doit être capable de réussir un permis. Donc, l'avis du moniteur ne peut être que favorable ou alors, il doit changer de métier.

Choix de l'itinéraire
Le candidat choisit son parcours.
Un autre syndicat n'est pas d'accord sur le principe car suivant la ville et l'heure de passage, il est impossible de choisir un itinéraire de 25 minutes sans bouchon.

G.P.S.
Radio coursive, il serait question d'utiliser un G.P.S. pendant une partie du trajet

Un point de bonus
Si le candidat a une conduite écologique, il a un point de plus.
Le problème est qu'en auto-école, on n'enseigne pas ce type de conduite. On apprend d'abord au futur conducteur à se servir d'un véhicule correctement, passer les vitesses dans l'ordre, à manoeuvrer et à appliquer le code de la route. Il doit analyser son environnement pour avoir le maximum de sécurité dans sa conduite et tout cela en 20 heures obligatoires. Alors, pour l'éco conduite, il faudrait que l'élève arrive déjà à ressentir le véhicule et le comprendre : il y a encore du chemin !

Les inspecteurs accepteront-ils d'avoir un candidat qui roule en sous régime et saute les vitesses pour gagner du frein moteur ????????
 

CA Y EST, LE PROJET EST LA : CLIQUER ICI
(Pas de date, pas de signature et pas de décret d'application)

Auto-école LECLERCQ 25 rue de Gasté 29200 BREST  tél/fax : 02.98.801.307
conduite.leclercq@sfr.fr